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村路顏值高致富有門道(傾聽·四好農村路(下))

发布时间:2018-10-12   来源:admin
 

  近年來,廣西把抓好農村公路建設作為實施鄉村振興戰略、脫貧攻堅和加快縣域經濟發展的一項重大工程,大力推進農村公路建設。2017年,全區完成農村公路新改建裡程6453公裡。為進一步建好、管好、護好、運營好農村公路,廣西各地不斷創新養護方式,採取政府購買服務等辦法,讓村路通起來、美起來,為村民脫貧致富提供更好保障。

  

  驅車行駛在廣西來賓市象州縣大滿至練石的公路上,寬敞的村路美觀整潔,路兩邊皆是成片種植的砂糖橘,道路兩旁的排水溝整齊有序地將路面與周邊田地分開,形成一幅“路田分離”的田園風光。

  “原來可不是這樣的,路和田都分不清。”回想起那時的路況,練石村村民韋符華說,因為路況不好,村裡水果的銷路也打不開。

  道路美了,生活富了

  去年新改建農村公路裡程6453公裡

  2017年初,根據 “四好農村路”的建設要求,練石村委在象州縣交通運輸局的幫助下,在公路兩側開挖水溝,對路肩進行加固加寬,同時通過設置綠化帶等設施,進一步加強路域環境美化工作。

  “拓寬的道路不僅方便了村民出行,更打開了水果的銷路,現在每畝地能增收1000余元。”望著整潔的道路,韋符華喜笑顏開。

  在入選“中國傳統村落”名錄的象州縣納祿村,過去連通納祿村的公路初建之時隻有3.5米寬,會車困難,村民進出不便。為此,2016年,該村積極籌措資金實施窄路面拓寬工程,對道路進行了改擴建和水泥硬化。如今,寬敞、平坦、結實的水泥路將這個偏遠農村同外面世界緊密聯系起來。

  象州縣一條條農村公路的小變化正是廣西全區農村公路大變化的一個縮影。

  “幸福不幸福,關鍵看公路。”近年來,廣西把抓好農村公路建設作為實施鄉村振興戰略、脫貧攻堅和加快縣域經濟發展的一項重大工程,大力推進農村公路建設。“2016年底完成全區農村公路新改建裡程5850公裡,2017年完成全區農村公路新改建裡程6453公裡。‘十二五’期間,全區新改建農村公路57861公裡,累計完成投資約294億元,是‘十一五’期間完成投資的1.6倍。”廣西交通運輸廳有關負責人介紹。

  創新護路,“美顏”永駐

  引入市場機制破解農村公路養護“痛點”

  在桂林秀美的山水風光中,一條條農村公路與周邊美景交相輝映。這源於近年來桂林市交通運輸局大力推廣的農村生態景觀公路建設,也離不開養護部門“規范化、集約化、機械化、科學化”的養護管理。

  蓮塘至雙江公路曾經是桂林荔浦公路養護的“痛點”,“天晴灰蒙蒙,下雨泥濘濘”。如今,在荔浦縣交通運輸局的悉心養護下,該路段已成為桂林市的農村公路養護示范路。

  荔浦縣常務副縣長姜路介紹,中心養護站採取自行管理和社會承包相結合的模式,對養護工作進行計量考評,按績效考核發放工資,多勞多得,提高了養護工的積極性。而由養護工人組成的多個養護道班,則如同站點一般,駐扎於縣道公路邊,主要負責公路的日常養護與巡邏檢查工作,提高養護機動性。

  目前,桂林市已有8縣(區)建立中心養護站。5年來,共投入養護資金6.63億元,實施大中修工程246.5公裡,完成路肩硬化、道口處治、施劃標線1208公裡。不僅如此,為提高道路“顏值”,還種植各種喬灌木51.2萬株,全市農村公路平均綠化率達60.4%,縣道綠化率達到98%。2017年新打造景觀道路171公裡,截至目前,桂林市共打造景觀道路1103公裡。

  實際上,廣西各地都在不斷創新養護方式,力保農村公路“美顏永駐”。賀州鐘山縣對現有在養農村公路採取政府購買服務的辦法,對新建農村公路按照“建設期+5年養護包”的模式,讓公路享受10年的專業養護待遇﹔南寧市青秀區引入市場機制,採取“公司運作+政府考核”模式,優中擇優選出養護公司開展農村公路養護工作。

  道路通達,發展便利

  “銀絲帶”助力群眾脫貧致富

  隨著電腦“叮咚”一聲提示,蘇呈祥知道又有生意找上門了。

  蘇呈祥是來賓市金秀瑤族自治縣六段村村民,是村裡有名的“電商”,主要賣的都是村裡的山貨。

  90后蘇呈祥,過去一直在外打工。“其實我是一個戀家的人,但回家一趟實在不容易。”蘇呈祥一直都想回家找事情做,但由於交通閉塞,產業發展滯后,讓他很難在家鄉謀得一份滿意的工作。

  如今,在峰巒疊嶂的大瑤山下,大山深處的六段村通村公路沿線隨處可見清晰顯眼的標志牌或標語,波形護欄保護著過往車輛和人員的安全。一條通村路將分散在大瑤山裡的村屯和農戶串聯起來,形成了瑤鄉群眾脫貧致富的“銀絲帶”。

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